Qué significa que un coche ha sido siniestrado
No todos los siniestros son iguales. Conviene distinguir:
- Siniestro reparable: daños que la aseguradora considera económicos de arreglar.
- Siniestro total: el coste de reparación supera el valor del coche; la aseguradora lo da por perdido.
- Baja definitiva / vehículo para achatarramiento: el coche se da de baja en la DGT.
- Vehículo recuperado: dado de baja por siniestro y vuelto a poner en circulación.
Por qué importa aunque "se vea bien"
Un coche con daño estructural reparado de forma deficiente puede comportarse mal en un accidente: airbags que no saltan, chasis que no absorbe el impacto, soldaduras débiles. Además, un historial de siniestro grave hunde el valor de reventa, aunque te lo vendan a precio de coche sano.
Cómo comprobar el historial de siniestros
- Comprueba en la DGT si el vehículo ha tenido bajas y de qué tipo (por ejemplo, baja por siniestro).
- Revisa el historial de cambios de titularidad: muchos dueños en poco tiempo puede ser señal.
- Inspecciona físicamente holguras, pintura, tornillería y huellas de soldadura.
- Si puedes, llévalo a un taller de confianza para una revisión previa a la compra.
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El Informe Premium te muestra el historial de bajas y siniestros del vehículo para que no compres un coche siniestrado a precio de coche sano.
Preguntas frecuentes
¿Se puede vender un coche siniestrado?
Sí, siempre que esté legalmente en circulación y haya pasado las inspecciones necesarias. Lo importante es que el vendedor te informe, y que tú lo sepas antes de pagar el precio de un coche sin historial de siniestro.
¿La DGT registra los siniestros?
La DGT registra las bajas del vehículo, incluidas las bajas por siniestro y las posteriores rehabilitaciones, lo que permite detectar un historial de siniestro grave por la matrícula.